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行業新聞
物流運輸系統中的隱性成本
發布時間 2015-03-31


物流運輸系統中的隱性成本

(1)隱蔽性。運輸中隱性成本具有隱蔽性,而以會計核算內容為主題的顯性成本具有歷史性,即歷史上已經發生、當期必須支付。隱性成本中的一部分是潛在成本,要在將來才起作用,比如對運輸工具造成的破壞以及所損失的機會成本。由于將來的事情能否發生以及如何發生是不確定的,因而更難以認識。所以筆者認為,認識隱性成本的潛在性是關鍵。

(2)放大性。

(3)爆發性。運輸的隱性成本積累量越大,其爆發性越強,危害也越大。例如在運輸線路上決策總是失誤的話,運輸的不合理性會加大,運輸成本會偏高,物流公司就會喪失市場競爭優勢,用不了多久就會發生破產危機。

物流隱性成本主要體現在以下幾個方面:

(1)返程或起程空駛:空車無貨載行駛是不合理運輸最嚴重的形式。在實際運輸組織中,往往需要調運空車,但是,因調運不當、貨源計劃不周形成的空駛是不合理運輸。造成空駛主要有以下幾種原因:依靠自備車送貨提貨而單程空駛;工作失誤或計劃不周造成貨源不實;車輛過分專用,無法搭運回程貨物等。

(2)對流運輸:在同一線路或平行線路與對方運程的部分發生重疊交錯的運輸。

(3)倒流運輸:是指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現象,其不合理程度要大于對流運輸,原因在于往返兩地的運輸都是不必要的,形成了雙程的浪費。倒流運輸也可以看成是對流運輸的一種隱蔽形式。

(4)迂回運輸:不選取短距離卻選擇路程較長路線進行運輸的一種不合理形式。

(5)重復運輸:在未達目的地之處或目的地之外的其他場所將貨卸下,再重復裝運送達目的地的運輸。

其另一種形式是,同品種貨物在同一地點一面運進,另一面同時又向外運出。

(6)過遠運輸:是指調運物資舍近求遠,拉長了貨物運距的浪費現象。

(7)運力選擇不當:在近距離運輸中選擇火車及大

型船舶(起運準備、裝卸時間長,機動靈活性不足),長了運輸時間。

(8)托運方式選擇不當:可以選擇最好的托運方式而未選擇從而造成運力浪費及成本支出加大的一種不合理運輸。
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